Εργασίες Συντήρησης του Αεροπλάνου Coyote στο υπόστεγο της Αερολέσχης Αγρινίου.

{youtube}eGrMsbz9lpU{/youtube}

Η ίδρυση της Αερολέσχης Αγρινίου πραγματοποιήθηκε το 1975 απο τον Βασίλειο Κοντογεώργο (απόστρατο πιλότο της Πολεμικής Αεροπορίας - με πολλές τιμητικές διακρίσεις και μετάλια) ο οποίος κατάγεται απο την περιοχή μας (Αγιος Βλάσιος) με σκοπό την ανάπτυξη του Αεραθλητισμού στο Αγρίνιο και γενικότερα στην περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας. Η έδρα της λέσχης ήταν και είναι το παλαιό Πολιτικό Αεροδρόμιο Αγρινίου (στο Δοκίιμι), το οποίο παρεχωρήθη στην λέσχη απο το μετοχικό ταμείο στρατού.

Ο Διάδρομος τα Υπόστεγα και οι χώροι της Αερολέσχης Αγρινίου

Το πρώτο τμήμα που δραστηριοποιήθηκε ήταν το τμήμα του Αερομοντελισμού. Ηταν φυσικά και το πιο ευπρόσιτο για την εποχή του. Πολλά μέλη εφτιαξαν και πέταξαν τα μοντέλα τους, στα χρόνια που πέρασαν.

Το 1987 ξεκίνησε το τμήμα του Αιωροπτερισμού. Ενα σύνολο απο μέλη κάλεσαν εκπαιδευτή απο Αθήνα και ξεκίνησαν την εκπαίδευση. Κάποιοι απο αυτούς ολοκλήρωσαν κάποιο εγκατέλειψαν. Η αρχή σε τπήση με πτητική συσκευή έγινε. Τά μέλη που ολοκλήρωσαν, συμμετείχαν σε εκδηλώσεις, συναντήσεις και πρωταθλήματα με πολλές επιτυχίες ανα την επικράτεια.

Η εμφάνιση του Αλεξιπτώτου πλαγιάς δεν άφησε ασυγκίνητους τους προτεργάτες του Αιωροπτερισμού. Το καλοκαίρι του 1990 η πρώτα ομάδα ήταν γεγονός. Η ευπροσιτότητα του Αλεξιπτώτου Πλαγιάς έδωσε γρήγορη εξέλιξη στο τμήμα, το οποίο κατάφερε αν και νεοσύστατο (σε συνεργασία με το αντίστοιχο τμήμα της Πάτρας) να οργανώσει με επιτυχία την πρώτη Πανελλήνια Συνάντηση τον Νοέμβριο του 1990 στην παντάνασσα Τριχωνίδας. Αξίζει να αναφερθεί οτι ήταν η πρώτη εκδήλωση του είδους και η προσελευση θεατών ξεπέρασε κάθε προσδοκία.

Απο τότε έχουν γίνει πολλά. Συνεχείς πανελλήνιες συναντήσεις και πρωταθλήματα έχουν οργανωθεί απο το τμήμα έως συμμετοχή αθλητών μας σε παγκόσμια πρωταθλήματα.

Η δεκαετία του 90 όμως, στο ξεκινημά της, σημαδεύτηκε και απο ένα ακόμα ενδιαφέρων γεγονός. Την οργάνωση του τμήματος Υπερελαφρών. Μέλη της λέσχης κάλεσαν εκπαιδευτή απο την Αθήνα (τον Σάκη Φιτσώρο) και εκπαιδεύτηκαν στον χειρισμό του Μοτοαιωροπτέρου (μοτοαετός). Αυτό έγινε στα τέλη του 1991. Κατόπιν αγοράστηκε μοτοαιωρόπτερο απο την λέσχη και οι πτήσεις αποτέλεσαν καθημερινή ενασχόληση των χειριστών.

Οι πρώτη σειρά των χειριστών Μοτοαιωροπτέρου

Σύντομα η λέσχη απέκτησε και δεύτερο μοτοαιωρόπτερο, οπότε περισσότερα μέλη ήρθαν σε επαφή με το υπέροχο αυτό αντικείμενο. Στην φωτογραφία που ακολουθεί φαίνονται ολοι οι χειριστές που υπήρχαν τον μάρτιο του 1993. 

Η εξέλιξη συνεχίστηκε και το τμήμα ώριμο πια οργάνωσε την πολύ επιτυχημένη πρώτη πανελλήνια συνάντηση  υπερελαφρών, τον Οκτώβριο του 1995. Η συμμετοχές ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο και για δύο μέρες ο ουρανός του Αγρινίου γέμισε απο τα πολύχρωμα φτερά των αεροσκαφών, το θέαμα εκπληκτικό.

Φωτογραφίες απο την εκδήλωση

Η άλλη σημαντική εξέλιξη για το τμήμα Υπερελαφρών ήταν η απόκτηση του Αεροπλάνου Coyote της εταιρείας Rans το 1997. Το τμήμα μετεξελίχθηκε και προς την κατηγορία των αεροσκαφών του τύπου 3AXIS που μεσουρανούν σήμερα και η εξέλιξη συνεχίστηκε αδιάκοπα.

Το αεροσκάφος Coyote της Rans

Το τελευταίο απόκτημα της λέσχης. Το αεροπλάνο Virus της Pipistrel

Ο επόμενος σημαντικός σταθμός στην εξέλιξη της Αερολέσχης είναι η ίδρυση Εκπαιδευτικού Κέντρου Χειριστών Υ.Π.Α.Μ. (Υπερελαφρών Πτητικών Αεραθλητικών Μηχανών) τον Μάιο του 2008. Είναι ένα απο τα πρώτα πέντε επίσημα εκπαιδευτικά κέντρα ανεγνωρισμένα απο την ΥΠΑ και το πρώτο με σχολή W/S και Αυτόγυρου.

Αρκετές δεκάδες χειριστές πέρασαν απο τα θρανία του κέντρου και απέκτησαν επίσημο πτυχίο χειριστού.

Στην παρούσα ιστοσελίδα θα βρείτε πολλά άρθρα με υλικό απο δραστηριότητες της Αερολέσχης Αγρινίου.

Η αερολέσχη Αγρινίου συμμετείχε στους Πανελλήνιους αγώνες Υπερελαφρών στην Λάρισα με 7 αεροσκάφη. Ο καλός καιρός βοήθησε την πτήση απο το Αγρίνιο ώς την Λαρισα ή οποία διήρκεσε περίπου 1 ώρα. Πολλές συμμετοχές απο ολη την χώρα με πολλών ειδών αεροσκάφη κατέκλυσαν τον χώρο, δημιουργώντας μια καταπληκτική ατμόσφαιρα.

Ενα βίντεο γυρισμένο απο το μέλος της Α.Α. Δημήτρη Καλαμπαλίκη.

Φωτογραφίες απο την προετοιμασία και αναχώρηση απο το Αγρίνιο.

Φωτογραφίες απο το ταξίδι, την άφιξη και την παραμονή στην Λάρισα.

{gallery}agones_larisa_2009/larisa{/gallery}

Η Αερολέσχη Αγρινίου θα συμμετάσχει στους περιφερειακούς αγώνες υπερελαφρών στην Λάρισα στις 22/11/2009.

Τα αεροσκάφη θα ξεκινήσουν το πρωί της κυριακής και θα επιστρέψουν το απόγευμα.

Ενα βίντεο με πτήσεις του Coyote απο τον χειριστή της Αερολέσχης Αγρινίου Δημήτρη Καλαμπαλίκη.

{youtube}Eaj3nrgpNo4{/youtube}

Η Αερολέσχη Αγρινίου θέλει οποιονδήποτε φίλο και φίλη του Αεραθλητισμού να γίνει μέλος της. Πρέπει όμως να έχει κλείσει το 18ο έτος της ηλικίας του/της, για να μπορέσει να συμμετάσχει σε αεραθλητικές δραστηριότητες. Αν αυτό δεν συμβαίνει τότε χρειάζεται οπωσδήποτε η συγκατάθεση του κηδεμόνα.

Το κόστος εγγραφής είναι 10 € και η ετήσια συνδρομή είναι 20 €

Στα συννημένα αρχεία μπορείτε να κατεβάσετε την Αίτηση Εγγραφής σε μορφή αρχείου DOC ή PDF 

Επίσης μπορείτε να κατεβάσετε και το Καταστατικό της Αερολέσχης Αγρινίου, ώστε να ενημερωθείτε πλήρως για τον τρόπο λειτουργίας αυτής.

H εδρα της Αερολέσχης και ο βασικος χώρος λειτουργίας βρίσκεται στο Παλαιό Πολιτικό Αεροδρόμιο Αγρινίου. Τα κτίρια (απο την εποχή των αερογραμμών) χρησιμοποιούνται για γραφεία και χώρος θεωρητικής εκπαίδευσης των χειριστών. Υπάρχουν επίσης δύο υπόστεγα που φιλοξενούν τα αεροσκάφη της λέσχης.

Εκτός των τμημάτων Υπερελαφράς Αεροπορίας και Αερομοντελισμού που λειτουργούν στον χώρο του Παλαιου Αεροδρομίου υπάρχει και το τμήμα Αλεξιπτώτου Πλαγιάς, το οποίο λειτουργεί σε άλλους χώρους, οι οποίοι είναι προκαθορισμένοι σε δοκιμασμένα βουνά και λοιπα υψώματα. 

Η Αιτωολοακαρνανία προικισμένη απο την φύση με πολλά βουνά και λίμνες, προσφέρεται  για τους λάτρεις του Αλεξιπτώτου Πλαγιάς, χαρίζοντας τους πτήσεις σε τοπία απαράμιλου  κάλους και με πολύ καλές προδιαγραφές. Η πιο κοντινή πίστα λοιπόν είναι η πίστα της Βλαχέρνας, δυτικά του Αγρινίου και πολύ κοντά στην  πόλη.  Η πιο διαδομένη όμως, όπου εχουν γίνει και τα περισσότερα πανελλήνια πρωταθλήματα και συναντήσεις είναι η πίστα της Καλάνας Εμπεσσού Βάλτου.

						Αγρίνιο / Βλαχέρνα : Μέτωπο απογείωσης, Δυτική , Υψόμετρο απόλυτο, 350μ, Υψομετρική διαφορά απογείωσης / προσγείωσης, 250μ, Απογείωση για όλους, προσγείωση μέσου επιπέδου.
						Εμπεσσός Βάλτου : Μέτωπο απογείωσης , Δυτική, Υψόμετρο απόλυτο (απογείωσης), 650μ, Υψομετρική διαφορά απογείωσης / Βάσης κοιλάδας, 400μ. Απογείωση και προσγείωση για όλους.
						Παλαιοκαρυά-Χαμηλή : Mέτωπο απογείωσης, Νότια, Υψόμετρο απόλυτο, 400μ, Υψομετρική διαφορά απογείωσης / προσγείωσης, 350μ. Απογείωση για όλους, προσγείωση μέσου επιπέδου.
						Παλαιοκαρυά-Υψηλή : Μέτωπο απογείωσης, Νότια, Υψόμετρο απόλυτο, 1000μ. Απογείωση για όλους, προσγείωση μέσου επιπέδου.
						Παραβόλα : Μέτωπο απογείωσης, Δυτική, Υψόμετρο απόλυτο, 650μ, Υψομετρική διαφορά, απογείωσης / προσγείωσης, 550μ., Απογείωση και προσγείωση μέσου επιπέδου.
						Καταφύγιο 1 : Μέτωπο απογείωσης, Δυτικό, Υψόμετρο απόλυτο, 1300μ, Απογείωση προχωρημένων.
						Καταφύγιο 2 : Μέτωπο απογείωσης, Νοτιο, Υψόμετρο απόλυτο, 1300μ, Απογείωση προχωρημένων.
						Πετροχώρι : Δυτική, Υψόμετρο 320μ, Απογείωση και προσγείωση για μέσο επίπεδο.
						Στράνωμα : Νότια, Υψόμετρο 350μ, Δυτική, 300μ, Απογειώσεις και προσγειώσεις για όλους.
						Ρέτσινα : Νοτιοδυτική, Υψόμετρο 550μ, Απογείωση και προσγείωση για όλους.
						Μενίδι : Δυτική, υψόμετρο 400μ, Απογείωση και προσγείωση μέσων.
						Κάθισμα Λευκάδος : Δυτική, υψόμετρο 130μ, απογείωση και προσγείωση για όλους. Εξάνθεια Λευκάδος (υψηλή) : Δυτική, υψόμετρο 600μ, απογείωση μέσων, προσγείωση αρχαρίων.

Απο τον Μάιο του 2008 εγκρίθηκε και λειτουργεί στην λέσχη μας εκπαιδευτικό κέντρο Υ.Π.Α.Μ. (Υπερελαφρών Πτητικών Αεραθλητικών Μηχανών)

Αυτό κατέστη εφικτό  μετά τις τελικές νομοθετικές ρυθμίσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛΑΟ).

Κατά καιρούς λειτούργησαν στην Αερολέσχη Αγρινίου σχολές

- Χειριστών W/S (Μοτοαιωροπτέρων)

- Χειριστών 3AXIS (Υπερελαφρών Αεροσκαφών)

- Χειριστών Autogyro (Αυτόγυρου)

Αξιο αναφοράς είναι το γεγονός οτι είναι το πρώτο εκπαιδευτικό κέντρο στην Ελλάδα, στο οποίο λειτούργησε σχολή χειριστών W/S και το πρώτο και μόνο μέχρι στιγμής που λειτούργησε σχολή Autogyro.

     Το εκπαιδευτικό κέντρο επανδρώνεται απο τους :

Το τμήμα αερομοντελισμού είναι το πιo παλαιό τμήμα της λέσχης μας, που στο ξεκίνημά της διέθετε μόνο μοντέλα αεροπλάνων. Παρατηρήθηκε μια κάμψη της δραστηριότητας, λόγω μετακίνησης ενδιαφερόντων αρκετών προς τα υπερελαφρά α/φ, από το 2004 σταδιακά υπάρχει ανάκαμψη.

Στο Αγρίνιο έχουν γίνει αρκετές συναντήσεις αερομοντέλων και οι πανελλήνιοι αγώνες, όλων των κατηγοριών πλην scale to 1996 και οι πανελλήνιοι αγώνες scale to 2001.

Το Αγρίνιο αποτελεί ιδανικό χώρο για την ανάπτυξη του αερομοντελισμού. Η ύπαρξη χώρου πτήσης πολύ κοντά στην πόλη αποτελεί προνόμιο και η έλλειψη ειδικών καταστημάτων δεν υπάρχει πια. Αρκεί να έχεις το μεράκι και να διαλέξεις την κατηγορία που ταιριάζει στον χαρακτήρα σου και τις οικονομικές σου δυνατότητες...

Πρέπει να τονισθεί για όσους θέλουν να ασχοληθούν με τα αερομοντέλα και όσους έρχονται σε επαφή με αυτά οτι πρέπει να τα βλέπουμε, όχι σαν παιχνίδια,αλλά σαν μικρά αεροπλάνα, όπως και πραγματικά είναι. Τα αερομοντέλα, όπως κάθε πτητική συσκευή, οφείλουν να ακολουθούν κανόνες ασφάλειας στο έδαφος και την πτήση.Η επιπόλαιη αντιμετώπισή τους σαν "παιχνιδάκια" μπορεί να οδηγήσει σε πρόκληση ατυχήματος με αποτέλεσμα τραυματισμό ή και θάνατο. Αν κάποιος αμφιβάλλει, ας σκεφθεί απλά αν θα τολμούσε να σταθεί να τον χτυπήσει ένα αντικείμενο βάρους ενός κιλού που κινείται με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Επίσης μία έλικα διαμέτρου 20 εκ. που γυρίζει με 10.000 στροφές το λεπτό έχει ταχύτητα στο ακροπτερύγιο 377 χλμ./ώρα. Τα νούμερα που αναφέρθηκαν είναι πολύ συνηθισμένα και μικρά μάλιστα για αερομοντέλα. .Αυτά τα στοιχεία βέβαια δεν πρέπει να μας αποθαρρύνουν αλλά να μας κάνουν να τα αντιμετωπίζουμε με την απαιτούμενη σοβαρότητα ώστε να αποφύγουμε ατυχήματα.

Ειδικά όσον αφορά τα ραδιοκατευθυνόμενα, που αποτελούν σήμερα την πιό διαδεδομένη κατηγορία, έχουμε το πρόβλημα της παρεμβολής σήματος στην συχνότητα ελέγχου. Το άνοιγμα του πομπού μας ενώ πετά κάποιος άλλος στην ίδια συχνότητα θα έχει σαν αποτέλεσμα να χαθεί ο έλεγχος στο μοντέλο που πετάει, με απρόβλεπτα αποτελέσματα. Εχει λοιπόν ζωτική σημασία η οργάνωση των αερομοντελιστών και η γνώση των χώρων πτήσης για να αποφύγουμε ατυχήματα. Επίσης η γνώση του αντικειμένου οδηγεί στην αποφυγή οδήγησης του αερομοντέλου πάνω από ανθρώπους και αντικείμενα αξίας, κάτι που έχουμε δει να γίνεται για επίδειξη από άτομα που αγνοούν τις πιθανές συνέπειες.

Το κόστος των ραδιοκατευθυνόμενων αερομοντέλων είναι αποτρεπτικός ή απαγορευτικός παράγοντας για πολλούς. Τα τελευταία χρόνια το σχετικό κόστος είναι πολύ χαμνηλότερο. Ο αερομοντελισμός όμως έχει πάρα πολλές κατηγορίες προσιτές οικονομικά σε όλους. Η αξία του αερομοντελιστή μετριέται με τις γνώσεις του και τις ικανότητές του στην κατασκευή και την πτήση και όχι με το πόσο ξόδεψε αυτός ή ο μπαμπάς του γι' αυτά που έχει.

Τί προσφέρει ο Αερομοντελισμός στους νέους (μια συλλογή από συμπεράσματα δασκάλων).
Από τον Γιάννη Κωνσταντακάτο, δημοσιεύθηκε στο περιοδικό "Αερομοντελιστής", έκδοση της Ε.Α.Α.

Ο Αερομοντελισμός

• Βελτιώνει τη διάθεση γιά ανάγνωση και την απόκτηση γνώσεων, με τη διερεύνηση όλων των συναφών πεδίων.
• Διδάσκει ότι ακολουθώντας τις οδηγίες πετυχαίνεις καλύτερα αποτελέσματα.
• Καλλιεργεί τη συνεχή άσκηση της σκέψης, της δημιουργικής εφευρετικότητας.
• Βελτιώνει την ικανότητα αντίληψης του γραμμικού σχεδίου και της εργασίας σύμφωνα με αυτό.
• Διδάσκει το σωστό προγραμματισμό ενεργειών και κυρίως τη σημασία του να σκέφτεσαι πριν ενεργήσεις.
• Αναπτύσσει την επιδεξιότητα των χεριών και το συντονισμό τους με τα μάτια και το μυαλό.
• Διευρύνει τα όρια προσοχής και προσήλωσης στην εργασία.Σε κάνει να συνηθίσεις την εργασία, ελαττώνει την διάθεση για "κοπάνα". Ζωντανεύει, παρακινεί.
• Γεφυρώνει την επικοινωνία με τους γύρω του και το δάσκαλο.
• Μεγαλώνει τα επίπεδα επιτυχίας σ' αυτούς που δεν είχαν εμπιστοσύνη στον εαυτό τους.
• Διδάσκει να δέχεσαι τις αποτυχίες όπως και τις επιτυχίες.
• Αναπτύσσει το ενδιαφέρον για την ομαδική εργασία, την πειθαρχία και την άμιλλα σύμφωνα με την αθλητική ιδέα.
• Ενεργοποιεί τους αερομοντελιστές για την επαγγελματική τους αποκατάσταση.
• Αποδεικνύει την ανάγκη και ασκεί την επιμονή να πετύχεις συγκεκριμένους στόχους.
• Πλάθει το χαρακτήρα καλλιεργώντας την υπομονή, την τελειότητα, την ευσυνειδησία, την τιμιότητα, την υπευθυνότητα.
• Και κάτι ακόμα. Ποτέ ο πραγματικός αερομοντελιστής δεν άφησε τις σπουδές του εξαιτίας του χόμπυ. Ο νέος έχει ελεύθερο χρόνο. Εχει και ανάγκη να γνωρίσει τον εαυτό του και να ενταχθεί στο κοινωνικό σύνολο. Ο Αερομοντελισμός είναι άριστος δρόμος γι' αυτό.
• Το παραπάνω και ηλεκτρονικό εγχειρίδιο για αερομοντελισμό θα βρείτε στο site του Γιάννη Κωνσταντακάτου "Ο θαυμαστός κόσμος των μικρών αεροπλάνων".
• Αερομοντελισμός είναι το hobby που έχει σαν αντικείμενο την κατασκευή και πτήση μικρών ιπτάμενων συσκευών. Η κατασκευή πλαστικών kit αεροπλάνων είναι μοντελισμός αλλά όχι αερομοντελισμός. 
• Ο Αερομοντελισμός είναι και παραμένει το ιδανικό ξεκίνημα για όλους όσους αγαπούν το αεροπλάνο και την πτήση και ειδικά για τα παιδιά και τους νέους. Είναι όμως αυτοτελές hobby και αεράθλημα και όχι εισαγωγή στον αεραθλητισμό.

Τα μοντέλα αεροπλάνων χωρίζονται

Α. Ανάλογα με την μορφή τους σε

1. Μοντέλα κλίμακος αντίγραφα πραγματικών (Scale)
2. Πρωτότυπα
Β. Ανάλογα με τον έλεγχο σε

1. Ελεύθερης πτήσης (Free Flight, F/F)
2. Κυκλικής πτήσης, ελεγχόμενα με σύρμα (Control line, C/L)
3. Ραδιοκατευθυνόμενα (Radio Control, R/C)

Γ. Ανάλογα με την κινητήρια δύναμη σε

1. Ανεμόπτερα
2. Λαστιχοκίνητα
3. Με ηλεκτρικό κινητήρα
4. Με κινητήρα εσωτερικής καύσης
5. Με κινητήρα προώθησης αερίων(jet)
Δ. Ανάλογα με τον χώρο πτήσης σε

1. Εσωτερικού χώρου (Indoor)
2. Εξωτερικού χώρου

Οι συνδυασμοί που μπορούν να προκύψουν είναι πάρα πολλοί και τα πτητικά χαρακτηριστικά των μοντέλων ποικίλλουν. Ο κάθε αερομοντελιστής, αφού ξεπεράσει τα αρχικά στάδια μπορεί να επιλέξει ανάλογα με την ιδιοσυγκρασία του, τα αισθητικά του κριτήρια, τις οικονομικές του δυνατότητες και τον διαθέσιμο χώρο για πτήσεις το είδος των μοντέλων που προτιμάει και έχει την δυνατότητα να ασχοληθεί.Η συνέχεια είναι η κατασκευή και πτήση μοντέλων σχεδιασμένων για αγώνες και η συμμετοχή σε αυτούς.

Θα μπορούσε έτσι να μπεί και μια πέμπτη ταξινόμηση

Ε. Ανάλογα με την δυσκολία στην κατασκευή και την πτήση.

1. Αρχαρίων
2. Σπορ
3. Αγώνων

Καταστήματα με είδη αερομοντελισμού στο Αγρίνιο

HOBBY MODELS - Κατάστημα στο Αγρίνιο.
Γκόλφης Χριστόφορος.
Θεοτοκοπούλου 4, 30100 Αγρίνιο. Τηλ. (+30)26410-23896, Κιν. (+30)6977-565292

SPITFIRE - Κατάστημα στο Αγρίνιο
Γιώργος Βάρσος - Χ. Παπακωστόπουλος
Παναγοπούλου 24, 30100 Αγρίνιο, Τηλ. (+30)26410-48403

Χρυσικός Εμμανουήλ - Κατάστημα στο Αγρίνιο
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Πλατεία Σουλίου, 30100 Αγρίνιο, Τηλ. (+30)26410-55138

Μερικές Φωτογραφίες απο Αγώνες Αερομοντελισμού στο Αγρίνιο