Ενα βίντεο απο την διοργάνωση αγώνων στον Εμπεσσό της Αερολέσχης Αγρινίου που έγινε στις αρχές του Οκτωβρίου.
Ο χώρος του Εμπεσσού αποτελεί επιλογή μεγάλου αριθμού Αλεξιπτωτιστών Πλαγιάς απο την Ελλάδα και όλο τον Κόσμο και φιλοξενεί Αθλητικές διοργανώσεις απο το 1995 σχεδόν κάθε χρόνο.
{youtube}_ap1sfobnl4{/youtube}
Η Αερολέσχη Αγρινίου βραβεύτηκε για την δράση της το έτος 2010 από την Διεθνή Αεροπορική Ομοσπονδία (FAI) με το Δίπλωμα Τιμής. Αυτό ήρθε ως αποτέλεσμα της έντονης και πολυσχιδούς δραστηριότητας των επί μέρους τμημάτων της.
Το κείμενο του διπλώματος έχει ως εξής:
Δίπλωμα Τιμής
"Για την εξαιρετική συμβολή τους στην εξέλιξη της Αεροναυτικής μέσω της συνεργασίας με άλλες ομάδες και αρχές και την συμμετοχή και οργάνωση διάφορων εκδηλώσεων με σκοπό να διαδοθεί η ιδέα της πτήσης και του αεραθλητισμού. "
Ενδεικτικά αναφέρουμε μερικές από τις δράσεις:
Το τμήμα Αλεξιπτώτου Πλαγιάς οργάνωσε τον Αύγουστο του 2010 στην Καλάνα Βάλτου το (PWC) Προπαγκόσμιο Κύπελο με επιτυχία. Γύρω στους 150 Αθλητές από όλο τον κόσμο δοκίμασαν τις δυνατότητες τους πετώντας πάνω από την περιοχή του Εμπεσσού καλύπτοντας μεγάλες αποστάσεις πάνω από ένα απαράμιλλης ομορφιάς τοπίο. Η διοργάνωση αυτή μαζί με την συμμετοχή του αθλητή της λέσχης μας Ιωακείμ Σκόνδρα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Αλεξ. Πλαγιάς ως εκπροσώπου της εθνικής ομάδας της πατρίδας μας, ήταν από τις διακριτές δράσεις που έπαιξαν τον ρόλο τους για την ανωτέρω βράβευση.
Τον Μάρτιο του 2010 στο Πολιτικό Αεροδρόμιο Αγρινίου συνάντηση scale & ηλεκτρικών μοντέλων ανεμοπτέρων, με μεγάλη συμμετοχή αερομοντελιστών.
Επίσης η Αερολέσχη είναι από τις πρώτες που διαθέτει Εκπαιδευτικό Κεντρο Υ.Π.Α.Μ. (Υπερελαφρές Πτητικές Αεροναυτικές Μηχανές) και μάλιστα το μοναδικό στην Ελλάδα που καλύπτει εκπαίδευση σε τρεις διαφορετικούς τύπους Αεροσκαφών. Πιο συγκεκριμένα στις κατηγορίες 3AXIS (Αεροσκάφη τριών αξόνων) όπως τα κανονικά αεροπλάνα, W/S (Αεροσκάφη με μετατόπιση βάρους) ή αλλιώς μοτοαετοί και GYRO (Αυτόγυρο) όπως τα ελικόπτερα (με διαφορετική αρχή λειτουργίας).
Η συμμετοχή της Αερολέσχης στην πολιτική προστασία προσφέρει στους τομείς πυροπροστασίας, έρευνας και διάσωσης (Έχει γίνει και σχετική βράβευση από την Ένωση Αστυνομικών Αιτωλ/νιας), αεροφωτογράφηση για ανάδειξη προβλημάτων και όπου αλλού απαιτηθεί. Άπαντα τα μέλη της Αερολέσχης είναι πρόθυμα να προσφέρουν και να συνδράμουν.
Πέμπτη 18 Αυγούστου 2016 - Σε πολλές τοποθεσίες της Αιτωλοακαρνανίας (και της Ελλάδος) γίνονται διάφορες εκδηλώσεις κάτω απο το Αυγουστιάτικο Φεγγάρι. Στον χώρο της Αερολέσχης Αγρινίου (παλαιό πολιτικό αεροδρόμιο) μέλη και φίλοι της λέσχης μαζεύτηκαν με τις οικογενειές τους και το γιόρτασαν με τον δικό τους τρόπο. Σαν να λέμε παραδοσιακά Ελληνικά.
Ετσι με συνοδεία παγωμένης μπύρας και σουβλάκι είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν την πανσέληνο απο τον ανοικτό χώρο του αεροδρομίου σε όλο της το μεγαλείο.
H Σοφία με την Χρύσα και την "Μπουμπού"
Στην παρέα προστέθηκε και ζευγάρι Ελβετών οι οποίοι περνούσαν τυχαία απο το Αγρίνιο το απόγευμα και βλέποντας τους Αλεξιπτωτιστές Πλαγιάς να πετάνε απο την Βλαχέρνα, σταμάτησαν για να πετάξουν και αυτοί (είναι εκπαιδευτές parapente) και να διαπιστώσουν τις συνθήκες πτήσεων στην περιοχή μας. Ετσι προσκλήθηκαν απο μέλη της λέσχης στο βραδυνό "γλέντι υπο την πανσέληνο" στο Αεροδρόμιο και μας τίμησαν με την παρουσία τους.
Αξίζει να πούμε για τους Ελβετούς οτι και ο Εντυ και η Σιμόνι (καταγωγή απο Βραζιλία) κατενθουσιάστηκαν απο την περιοχή μας και απο την "Αγρινιώτικη" φιλοξενία και αποφάσισαν να μείνουν μερικές μέρες για να την γνωρίζουν καλύτερα, φυσικά με παρέα μελών της Αερολέσχης.
Η Χρύσα με την Σιμόνι και τα Αεροπλάνα της Λέσχης.
Και επειδή απο το Ελληνικό γλέντι δεν λείπει ο χορός, κάποιοι το έκαναν πράξη.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός οτι και η Σιμόνι θέλησε να δοκιμάσει τις ικανότητές της στον Ελληνικό χορό, και μας εξέπληξε ευχάριστα.
Σημασία έχει να τονισθεί για μία ακόμη φορά οτι ο Αεραθλητισμός μπορεί να αποτελέσει δυνατό πόλο έλξης για την περιοχής μας, καθότι αυτή διαθέτει ολα εκείνα τα στοιχεία που απαιτούνται για να κάνει κάποιος Αεραθλητής σχεδόν τα πάντα. Εχει πολύ καλές πτητικές συνθήκες και πανέμορφα τοπία κοντά στο μεγαλύτερο αστικό κέντρο του νομού που βρίσκεται στο κέντρο αυτού. Η Αερολέσχη Αγρινίου έχει κάνει μεγάλα άλματα στην ανάπτυξη της Αεραθλητικής και πτητικής δραστηριότητας στον νομό μας και έχει βραβευθεί με διεθνές βραβείο απο την FAI.
Αναδημοσίευση απο AgrinioBestOf.gr
Τον Οκτώβριο του 1995 η Αερολέσχη Αγρινίου διοργάνωσε Πανελλήνια Συναντήση Υπερελαφρών Αεροσκαφών στο Παλαιό Πολιτικό Αεροδρόμιο Αγρινίου. Η επιτυχής οργάνωση σε συνδυασμό με τον καλό καιρό και το πλούσιο θέαμα που προσέφεραν οι συμμετέχοντες με τις πτήσεις που πραγματοποίησαν στην περιοχή, κατέταξαν την εκδήλωση αυτή στις πιό ιστορικές που έγιναν τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα.
Τα παρακάτω βίντεο που επιμελήθηκε ο Γιάννης Κουτρουμπούσης (μέλος της Αερολέσχης Αγρινίου) αποτυπώνουν κάποιες στιγμές απο την εκδήλωση ώστε να θυμηθούν οι παλιοί και να μάθουν οι νέοι.
Το άρθρο αφιερώνετε στον Κώστα Κωστόπουλο που έφυγε πρόσφατα απο κοντά μας (Πρόεδρος τότε στην Αερολέσχη Αγρινίου) και στον Δημήτρη Παπαιωάννου (Εφορο τμήματος Υπερελαφρών τότε) που σε λίγες μέρες συμπληρώνονται 20 Χρόνια απο τον πρόωρο χαμό του. Ηταν απο τα πρόσωπα που έπαιξαν βασικό ρόλο στην επιτυχή διοργάνωση της εκδήλωσης αυτής.
{youtube}m5wwruINVhM{/youtube}
{youtube}sVQ9GMvy-5U{/youtube}
{youtube}66g7ASidJU8{/youtube}
Αναδημοσίευση απο http://AgrinioBestOf.gr
Ενας ακόμα συντοπίτης μας, μας εντυπωσιάζει με την πολύ προσεγμένη δουλειά που παρουσιάζουμε στο παρών αρθρο. Ο Θεμιστοκλής Βρανάς απο το Αγρίνιο, λάτρης της (πολεμικής) αεροπορίας, μας παρουσιάζει στο βιβλίο του, ολα τα αεροσκάφη της Π.Α. που διέσχισαν τους Ελληνικούς αιθέρες τα προηγούμενα χρόνια και τώρα αναπαύονται ειρηνικά σε κάποια μεριά του Ελλαδικού Χώρου.
ΠΟΛΕΜΩΝΤΑΣ ΤΗ ΛΗΘΗ (αντιγραφή από την σελίδα Special Projects στό facebook)
"Το παρόν πόνηµα αποσκοπεί στη διατήρηση της αεροπορικής µας κληρονομιάς, όντας το επιστέγασμα µιας κοπιώδους και µακροχρόνιας προσπάθειας (22 ετών έρευνας και 18 μηνών επεξεργασίας φωτογραφιών και πληροφοριών) του συγγραφέα, ο οποίος εδώ και πάρα πολλά χρόνια έθεσε τη δηµιουργία αυτού του λευκώµατος ως προσωπικό όνειρο ζωής."
από τον πρόλογο της έκδοσης του Αντωνίου Τσαγκαράτου εκδότη του Hellenic Air Force yearbook (HAFy)
Το παρόν πόνημα αποσκοπεί στη διατήρηση της αεροπορικής µας κληρονομιάς, όντας το επιστέγασμα μιας κοπιώδους και µακροχρόνιας προσπάθειας ενός ανθρώπου που εδώ και πάρα πολλά χρόνια έθεσε τη δημιουργία αυτού του λευκώματος ως προσωπικό όνειρο ζωής. Έχοντας ως εφόδια την αγνή αγάπη του για την Αεροπορία µας, το εξαιρετικό του αρχείο και την ακλόνητη προσήλωσή του στη λεπτομέρεια και την ακρίβεια των παρατιθέμενων στοιχείων ο συγγραφέας προσφέρει μια μοναδική για τα ελληνικά δεδομένα μελέτη και παράλληλα την πλέον ολοκληρωμένη παγκοσμίως παρουσίαση των εκτός ενεργείας αεροσκαφών μιας αεροπορικής δύναμης αφού συνδυάζει την φωτογραφική καταγραφή κάθε τέτοιου αεροσκάφους με τη λεπτομερή αναφορά της πορείας του μετά την απόσυρση του από την ενεργό υπηρεσία, επιτυγχάνοντας έτσι έναν άθλο δίχως διεθνές προηγούμενο.
Ακολουθεί το αφιέρωμα που έκανε για το βιβλίο, το περιοδικό "ΠΤΗΣΗ & ΔΙΑΣΤΗΜΑ"
Πολεμώντας τη Λήθη. Τα Εκτός Ενεργείας Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας 2010-2011, Θεμιστοκλή Α. Βρανά, 2011
Είναι λίγοι στη χώρα μας οι φορείς που συστηματικά διασώζουν, συντηρούν, προβάλλουν και τιμούν το παρελθόν τους. Δυστυχώς, η επίσημη Πολεμική Αεροπορία έχει πολύ δρόμο να διανύσει προς αυτήν την κατεύθυνση, αν και δε λείπουν και μέσα στις τάξεις της οι φωτεινές εξαιρέσεις. Το κενό έρχονται να καλύψουν συνήθως οι φίλοι της αεροπορίας, που με κίνητρο την αγάπη τους για την ΠΑ και την ιστορία συλλέγουν τεκμήρια, μαρτυρίες και εικόνες.
Ο Θέμης Βρανάς είναι πολύ γνωστός στο κοινό της «Πτήσης» -και όχι μόνο-, για δύο κυρίως πράγματα: την αγάπη του για τις ελληνικές «Ντακότες» και τις γνώσεις του για τα εκτός ενεργείας αεροσκάφη της ΠΑ. Την προσπάθειά του για την καταγραφή των τελευταίων είχαν συχνά την ευκαιρία να παρακολουθήσουν οι φίλοι της ιστορίας της ΠΑ μέσα από πολλές παρουσιάσεις του από τις σελίδες της «Πτήσης», της οποίας έχει υπάρξει τακτικός συνεργάτης για πολλά χρόνια.
Έπειτα από πολλά χρόνια συγκέντρωσης των στοιχείων, ο Θ. Βρανάς αποφάσισε να προχωρήσει ένα βήμα παραπέρα και να κάνει πραγματικότητα το όνειρο της παρουσίασης όλου του σχετικού υλικού σε ένα εξαιρετικά φροντισμένο βιβλίο-λεύκωμα, το οποίο κυκλοφόρησε τις τελευταίες ημέρες του 2011. Στις 152 σελίδες του καταγράφονται αναλυτικά όλα τα αεροσκάφη που διασώζονταν μέχρι το 2011 εντός και εκτός χώρων της ΠΑ, σε οποιαδήποτε κατάσταση. Η καταγραφή γίνεται στην αρχή του βιβλίου συνοπτικά ανά τύπο και ακολουθεί αναλυτική παρουσίαση ανά τοποθεσία (πτέρυγες, σμηναρχίες, άλλες μονάδες, δημόσιοι και ιδιωτικοί χώροι κτλ.), ενώ όλες οι εγγραφές συνοδεύονται τόσο από τις πολύτιμες πληροφορίες (αριθμός επί ατράκτου, s/n, c/n, παρατηρήσεις) όσο και από έγχρωμες φωτογραφίες, οι περισσότερες από τις οποίες ελήφθησαν πρόσφατα, ακριβώς για να περιληφθούν στο λεύκωμα.
Είναι περιττό να επισημάνουμε την προσπάθεια που έχει καταβληθεί για τη διασταύρωση και ακρίβεια όλων των στοιχείων που περιλαμβάνονται στο βιβλίο, το οποίο αποτελεί «σημείο αναφοράς». Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η έκδοση έγινε πραγματικότητα χάρη στην ευγενική υποστήριξη του Ιδρύματος Π.Α.Λ.Ι.Σ., τα αεροσκάφη της συλλογής του οποίου, φυσικά, περιλαμβάνονται στο βιβλίο, ενώ τη φροντίδα της έκδοσης ανέλαβε η Special Projects.
Όλες οι φωτογραφίες είναι του συγγραφέα και προέρχονται από το βιβλίο.
Περιοδικό "Πτήση & Διάστημα" https://ptisidiastima.wordpress.com
Απο την ιστοσελίδα της Αεροπορίας Στρατού https://armyaviation.wordpress.com αντιγράφουμε το παρακάτω απόσπασμα που αποτελεί την προσωπική σημείωση του Phillip Stevens για το έργο του Θέμη :
On a personal note
For me this is no ordinary book about aircraft, Themis is a real lover of old aircraft who wanted to produce a photographic record of all the old and obsolete aircraft that once flew with the Hellenic AirThe illusive F-102A 56-1024 at Tanagra, click to enlarge Force that can still be found. It is a labour of love a project which I personally would have been thrilled to be involved with. In fact I did play the smallest part in the production of the work. In 2010 I visited four Hellenic Air Force bases and ‘discovered’ for myself many aircraft relics. During my visit to Tanagra I found a collection of about a dozen discarded aircraft behind some bushed in long grass. One aircraft an F-102A (56-1024) was only spotted as I was leaving, it was some distance away from the main group and quite difficult to see. Themis had missed it himself but found my image when browsing the Internet and asked if he could use my image in his book. I was honoured to contribute and so began our friendship.
Themis has had to find out for himself exactly which aircraft survive and where they are. He discovered that dispite nearly all the aircraft still in the charge of the military there were no official records listing them. Themis had to interview his military contacts to find out the detailed data which accompanies the images. As Themis said in an email to me; «So, after much painstaking work and a very nice headache, I closed in to the truth as near as possible».
Philip Stevens
Αναδημοσίευση απο AgrinioBestOf.gr
Κυριακή 5 Ιουλίου 2015. Ημέρα δημοψηφίσματος στην Ελλάδα.
Ομως εκτός απο αυτή την υποχρέωση, μέλη του τμήματος Αλεξιπτώτου Πλαγιάς της Αερολέσχης Αγρινίου βρήκαν την ευκαιρία να κάνουν και κάτι άλλο, εξίσου ενδιαφέρων.
Στον χώρο της Αερολέσχης (Παλαιό Πολιτικό Αεροδρόμιο Δοκιμίου) βρήκαν την ευκαιρία να πετάξουν με Paramotor (Μηχανοκίνητο Αλεξίπτωτο Πλαγιάς) και να μας πούν μερικά πράγματα για αυτό.
Συναρπαστικό, εύκολο και προσιτό στον καθένα δήλωσε ο Ιωακείμ Σκόνδρας (Εκπαιδευτής Αλεξιπτώτου Πλαγιάς - www.noborders.gr) αποδίδοντας μάλιστα τον πολύ εύστοχο χαρακτηρισμό "Λαική Αεροπορία" στο συγκεκριμένο αντικείμενο. Ταυτόχρονα μας είπε οτι όλο και περισσότεροι Αθλητές ασχολούναι με αυτό λόγω των δυνατοτήτων αποπροσγείωσης σχεδόν απο οποιονδήποτε χώρο, χαμηλού κόστους και δυνατοτήτων πτήσης ανεξαρτήτου καιρού πάνω απο παραλίες, πάρκα και λοιπές τοποθεσίες για φωτογραφήσεις και βιντεοσκοπήσεις κλπ όπου η έλλειψη κινητήρα στο απλό Αλεξίπτωτο δεν παρέχει αυτή την ευκολία.
Ο Παναγιότης Σιόντης, χειριστής Μηχανοκίνητου Αετού και Αλεξιπτώτου Πλαγιάς, πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση με το Paramotor και μας είπε οτι το βρήκε συναρπαστικό, εύκολο και θεαματικό. Μάλιστα παροτρύνει τον κόσμο να ασχοληθεί με αυτό, βρίσκοντας έτσι μια ευκαιρία να ξεφύγει απο τα προβλήματα της καθημερινότητας και να βιώσει νέες εμπειρίες.
Δείτε βίντεο και φωτογραφίες :
{youtube}6yND39ijB2w{/youtube}
Αναδημοσίευση απο http://agriniobestof.gr
Πραγματοποιήθηκε σήμερα 26-12-2015 επίσκεψη στην Αερολέσχη Αγρινίου απο το 1ο Σώμα Προσκόπων Παιανίας.
Τα παιδιά ξεναγήθηκαν στις εγκαταστάσεις της Αερολέσχης, ενημερώθηκαν για την ιστορία της και τις Αεραθλητικές της δραστηριότητες καί μετά με σύμμαχο τον καταπληκτικό καιρό απόλαυσαν και απο μια δεκάλεπτη βόλτα εθισμού έκαστος με τα αεροπλάνα της λέσχης πάνω απο την περιοχή μας.
Η αίσθηση χαράς και ικανοποίησης ήταν έκδηλη στα προσωπά τους, κάτι που δίνει το δικαίωμα στα μέλη της αερολέσχης να πιστέψουν οτι έφυγαν με τις καλύτερες εντυπώσεις απο την πόλη μας και τους ανθρώπους της.
...και ο ουρανός του Αγρινίου γέμισε με χρώμα απο τις πετομηχανές των σύγχρονων Ικάρων...
Ο καλός καιρός και η μεγάλη προσέλευση αεροσκαφών και χειριστών απο όλα τα μέρη της Ελλάδας, συντέλεσαν σε μια πολύ επιτυχημένη διοργάνωση που ανέδειξε για μια ακόμη φορά την Αερολέσχη Αγρινίου και τις δυνατότητες της περιοχής μας στην ανάπτυξη της υπερελαφράς αεροπορίας και γενικά του Αεραθλητισμού. Παρόλο που το συγκεκριμένο διήμερο έχει πολλές εκδηλώσεις (λόγω Παναγρινείων) στην περιοχή μας, πολλοί φίλοι της αεροπορικής ιδέας βρέθηκαν στο αεροδρόμιο και θαύμασαν απο κοντά τούς σύγχρονους Ικαρους της ερασιτεχνικής αεροπορίας και τα αεροσκάφη τους.
Η προσέλευση των συμμετεχόντων ξεκίνησε απο την παρασκευή 2 Οκτωβρίου.
Το Σάββατο (3-10) έγιναν οι αγώνες για την κατηγορία Weight Shift (trike) στα αγωνίσματα του ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΟΥ ΚΥΚΛΟΥ & ΠΡΟΣΓΕΙΩΣHΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ.
Νικητές αναδείχθηκαν τα πληρώματα
Προετοιμάσια σκαφών τύπου WS (Trike) για πτήση.
Γραμματεία και Ελλανόδικος Επιτροπή
Πετώντας με φόντο το Αγρίνιο
Οι συμμετέχοντες στον αγώνα του Σαββάτου ο Πρόεδρος της Αερολέχης Αγρινίου Χρήστος Γεωργανάς (στο κέντρο), ο Εφορος Περιουσίας Λέσχης Κώστας Μουμουγιάννης (τέρμα αριστερά) και οι διακριθέντες με τα έπαθλα.
Την Κυριακή (4-10) έγιναν οι αγώνες για την κατηγορία 3Axis στα αγωνίσματα του ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΟΥ ΚΥΚΛΟΥ & ΠΡΟΣΓΕΙΩΣHΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ.
Νικητές αναδείχθηκαν τα πληρώματα
Τα αεροσκάφη τύπου 3Axis έτοιμα για πτήση
Γραμματεία και Ελλανόδικος Επιτροπή
Πλήρωμα της Αερολέσχης Αγρινίου έτοιμο για απογείωση
Πετώντας στον ουρανό του Αγρινίου
Δείτε εδώ τα αποτελέσματα των Περιφερειακών Αγώνων ΥΠΑΜ 2015, Αγρίνιο 3 & 4/10/2015, 3 axis (συνοπτικά και αναλυτικά) και W/S (συνοπτικά και αναλυτικά) απο την επίσημη ιστοσελίδα της Επιτροπής Υπερελαφρών της ΕΛΑΟ.
Συνολικά συμμετείχαν 8 Αερολέσχες και 40 χειριστές/αθλητές.
Οι λέσχες που συμμετείχαν : ΑΓΡΙΝΙΟΥ, ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ, ΛΑΡΙΣΑΣ, ΣΕΡΡΩΝ, ΠΡΕΒΕΖΑΣ, ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ, Α.Π.Κ.Χ. ΠΗΓΑΣΟΣ ΚΑΙ ΑΘΗΝΩΝ ΔΑΙΔΑΛΟΣ
Η άριστη φιλοξενία και η πολύ καλή διοργάνωση άφησαν την καλύτερη ανάμνηση στους επισκέπτες (συμμετέχοντες) και η επιθυμία να ξανάρθουν σε επόμενη διοργάνωση ήταν διάχυτη απο όλους.
Η Αερολέσχη Αγρινίου παρέθεσε την κυριακή 5-10 μετά το πέρας των εκδηλώσεων γεύμα στους συμμετέχοντες και συνοδούς αυτών στο υπόστεγο της Αερολέσχης.
Οι Δαίδαλος και Ικαρος και οτι η ιστορία τους εκπροσωπεί, διακόσμησε τα αναμνηστικά διπλώματα που εδώθησαν σε όλους τους συμμετέχοντες στην εκδήλωση.
Οι φωτογραφίες μας παραχωρήθηκαν απο τους Αθανασόπουλο Ευάγγελο & Πέτρου Κων/νο μέλη της Αερολέσχης Αθηνών Δαίδαλος (για το Σάββατο 3-10) και απο τον Καρδαρά Γιώργο μέλος της Αερολέσχης Αγρινίου (για την Κυριακή 4-10). Τους ευχαριστούμε θερμά.
Ακολουθεί πλούσιο φωτορεπορτάζ απο τις δραστηριότητες του Σαββάτου 3 και Κυριακής 4 Οκτωβρίου 2015 σε δυο ξεχωριστές Φωτοσυλλογές.
{gallery}alag-okt-2015/WS{/gallery}
{gallery}alag-okt-2015/3AXIS{/gallery}
Τμήμα παραγωγής ειδήσεων και ενημέρωσης του http://AgrinioBestOf.gr σε συνεργασία με την Αερολέσχη Αγρινίου.
Παρουσία του Δ.Σ και πολλών μελών και φίλων της Αερολέσχης, εγινε η κοπή πρωτοχρονιάτικης πίτας για το 2015 στο εντευκτήριο της Αερολέσχης Αγρινίου.
{gallery}protoxr-pita-2015{/gallery}
Παρουσία του Δ.Σ και πολλών μελών και φίλων της Αερολέσχης, εγινε η κοπή πρωτοχρονιάτικης πίτας για το 2014 στο εντευκτήριο της Αερολέσχης Αγρινίου.
{gallery}protoxr-pita-2014{/gallery}
Παρουσία του Δ.Σ και πολλών μελών και φίλων της Αερολέσχης, εγινε η κοπή πρωτοχρονιάτικης πίτας για το 2013 στο εντευκτήριο της Αερολέσχης Αγρινίου. Ο καλός καιρός βοήθησε και έγιναν πτήσεις αεροσκαφών και αερομοντέλων.
{gallery}protoxr-pita-2013{/gallery}
Παρουσία του Δ.Σ και πολλών μελών και φίλων της Αερολέσχης, του Αντιδημάρχου Κου Στάθη Τσούκαλου και εκπροσώπων της Αστυνομίας και Πυροσβεστικής, εγινε η κοπή πρωτοχρονιάτικης πίτας για το 2012 στο εντευκτήριο της Αερολέσχης Αγρινίου.
{gallery}protoxr-pita-2012{/gallery}
Κατά τις αρχαιρεσίες που έγιναν την 10η Μαρτίιυ 2015, στην 42η ετήσια Γενική Συνέλευση, εκλέχθηκε νέο Διοικητικό Συμβούλιο, με διετή θητεία, που συγκροτήθηκε σε σώμα την 6η Μαρτίου 2013 και αποτελείται από τούς κάτωθι:
Διοικητικό Συμβούλιο (2015-2017)
Πρόεδρος : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Αντιπρόεδρος : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.(Εφορος Αλεξιπτώτων Πλαγιάς) |
Γεν.Γραμματέας : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Ταμίας : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Εφορος λέσχης : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.(Εφορος Ανεμοπορίας) |
Εφορος περιουσίας λέσχης : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Μέλος : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.(Εφορος Υπερελαφρών) |
Μέλος : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.(Εφορος Αερομοντελισμού) |
Μέλος : | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Αναπλ. Μέλος Α': | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Αναπλ. Μέλος Β': | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Αναπλ. Μέλος Γ': | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Αναπλ. Μέλος Δ': | Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. |
Εξελεγκτική Επιτροπή
Μέλος : | Γεώργιος Καρδαράς |
Μέλος : | Ελένη Κατερινοπούλου |
Μέλος : | Ελένη Πελέκη |
Αναπλ. Μέλος: | Γεώργιος Αναστασιάδης |
Επιπλέον δύο μέλη της Αερολέσχης Αγρινίου συμμετέχουν στα κεντρικά όργανα της Ελληνικής Aεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛ.Α.Ο.). Ο Γιάννης Τσουγκράνης έχει εκλεγεί στο Δ.Σ. και μαζί με την Ελένη Πελέκη στην Επιτροπή Αλαξιπτώτου πλαγιάς.
“ Όπου τολμούν οι Αετοί ”
Τη χρονιά που μας άφησε, η φήμη της πιο «αγωνιστικής» πτητικής ζώνης με αλεξίπτωτο πλαγιάς στην Ελλάδα, ξεπέρασε τα σύνορα της χώρας και μπήκε επάξια στο χάρτη με τα πιο χαρισματικά μέρη για αγώνες στο αλεξίπτωτο πλαγιάς.
Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή……………………..
Κάποτε στα μέρη μας τα καθιερωμένα «αθλήματα» ήταν το καφεδάκι «ένα βαρύ γλυκό παρακαλώ…», το ουζάκι «έχουμε χρυσανθακόπουλο;…» και το τσιγαράκι (τσιμπέλι στριφτό σε ρόζ χαρτάκι). Σήμερα, έχουν αλλάξει πολλά. Το καφεδάκι έγινε “espresso”, το ουζάκι έγινε “Johnny Black” και το τσιμπέλι έγινε «Old Holborn” .
Κάπου εκεί ανάμεσα στην «εξέλιξη», κάποιοι τολμηροί πρωτοπόροι γεμάτοι ανησυχίες και τάσεις εξόδου από τα παγιωμένα στερεότυπα, ανακάλυψαν το μέσο για την απόλυτη έξοδο στην ελευθερία. Μια απίστευτα απλή κατασκευή, προϊόν αεροδυναμικού σχεδιασμού, αλλά με φθηνά υλικά, το ονόμασαν αλεξίπτωτο και μέσα από αυτό έδωσαν σάρκα και οστά σε ένα πανάρχαιο όνειρο του ανθρώπου . Να πετάξει…..
Χρειάστηκαν είκοσι στροφές του μικρού μας γαλάζιου πλανήτη, γύρω από το πυρακτωμένο άστρο της γαλαξιακής μας γειτονιάς, που δεσποτικά μας έχει εγκλωβίσει στο βαρυτικό του πεδίο, ώστε οι απλές εναέριες βόλτες των λίγων λεπτών της ώρας (στη Παλαιοκαρυά και στον Αι Λιά) να μετατραπούν σε απίθανα γρήγορες και εντυπωσιακά μεγάλες πτητικές διαδρομές (στα όρη Βάλτου).
Έτσι λοιπόν, χρόνο με το χρόνο ο σάκος της εμπειρίας μας συνεχώς γέμιζε και από τις απλές βόλτες περάσαμε στην εναέρια διάσχιση ορεινών όγκων (cross country) αλλά και κάποιοι από εμάς στους αγώνες - πρώτα τους Ελληνικούς – αλλά και στους διεθνείς, είτε ατομικά (παγκόσμιο κύπελλο) είτε ως μέλη της εθνικής ομάδας (Πανευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα).
Μέσα στη πορεία αυτή και μετά από αρκετές εγχώριες διοργανώσεις αγώνων, αρχίσαμε να πιστεύουμε στη δυνατότητα διοργάνωσης ενός παγκοσμίου αγώνα στη περιοχή μας. Η δοκιμασμένη και πολύ αγαπημένη όλων των Ελλήνων πιλότων περιοχή των βουνών Βάλτου, μας διέγειρε ώστε να τολμήσουμε το μεγάλο εγχείρημα. Οι τοπικές αρχές και οι δραστήριοι μπροστάρηδες του δήμου Ινάχου συμφώνησαν και συν το χρόνο το μεγάλο όνειρο πήρε σάρκα και οστά τον Αύγουστο του 2010.
Προ-παγκόσμιο κύπελλο αλεξιπτώτου πλαγιάς 24 έως 28 Αυγούστου 2010
Από την αρχή της νέας χρονιάς ο βασικός σκελετός της διοργάνωσης είχε στηθεί και μια πολύ όμορφη και πληθωρική ιστοσελίδα ανέβηκε στο διαδίκτυο (www.empesosxc.net), όπου οι ενδιαφερόμενοι πιλότοι από όλο τον κόσμο θα μπορούσαν να πάρουν τις απαραίτητες αλλά και πολλές άλλες πληροφορίες για τη περιοχή αλλά και τον αγώνα, όπως επίσης και τη δυνατότητα να εγγραφούν σε αυτόν. Ο γράφων για πρώτη φορά στα χρονικά θα έβλεπε τον αγώνα από το έδαφος αφού για τις ανάγκες της καλύτερης δυνατής διεξαγωγής σε όλα τα επίπεδα της διοργάνωσης, θα εκτελούσε χρέη διευθυντού.
Πολύ σύντομα οι εγγραφές ξεπέρασαν τις 120 όπου και είχαμε θέσει ως ανώτατο όριο αθλητών. Τελικά εμφανίσθηκαν 70 από αυτούς (τόσους περίπου είχαμε υπολογίσει), ανάμεσά τους και ο πρόεδρος της PWCA (της παγκόσμιας διοργανώτριας αρχής) όπου θα εκτελούσε χρέη παρατηρητή στον αγώνα και από την έκθεση του οποίου θα κρίνονταν και το μέλλον της περιοχής σε επόμενους παγκόσμιους αγώνες. Έτσι μετά από μια καινοτόμο παρουσίαση και τελετή έναρξης στο νέο Χαλκιόπουλο (δημαρχείο), χαλαρώσαμε με ένα όμορφο Ελληνικό γλέντι που το τίμησαν όλοι και ιδιαίτερα οι αλλοδαποί συναθλητές μας και ……συναθλήτριες από την ανατολική Ευρώπη!!!
Ο αγώνας
Η πρόβλεψη του καιρού ήταν ιδανική για την περιοχή με ελαφρούς ανατολικούς ανέμους και αίθριο καιρό. Η Αυγουστιάτικη ηλιοφάνεια δημιουργούσε θερμική αύρα στις δυτικές πλαγιές κι έτσι στις κορυφογραμμές σχηματίζονταν σύγκλιση ανέμων, που στους ανεμοπορικούς κύκλους είναι η ιδανική περίπτωση για γρήγορες πορείες με πολύ καλό ύψος κοντά στη βάση νεφών. Έτσι τα χαμόγελα τόσο στη προπόνηση την πρώτη μέρα αλλά και στην εκκίνηση της πρώτης αγωνιστικής ήταν σχηματισμένα σε όλους τους αθλητές. Με «γρήγορη» άνοδο στα εξαίρετα ανοδικά που χρόνια μας αποζημιώνουν στη περιοχή, σχεδόν όλοι τους βρίσκονταν κάτω από τα σύννεφα που περήφανα υψώνονταν από τα 2.500 μέτρα και πάνω και με αγωνία περίμεναν την προκαθορισμένη ώρα της εναέριας εκκίνησης.
Η νότια πλευρά της κεντρικής κοιλάδας
Η πρώτη αγωνιστική ξεκίνησε και δεκάδες θεαματικές πτέρυγες με βία επιτάχυναν και προσπερνούσαν η μια την άλλη στη πορεία τους για το πρώτο σημείο στροφής περίπου 20 χιλιόμετρα βόρεια της απογείωσης. Λίγα λεπτά μετά, ο ασύρματος πήρε φωτιά : «πιλότος χτύπησε άσχημα σε βραχώδη περιοχή στο όρος Μιτσέλι» , ….. “Emergency helicopter needed” ….”please hurry up” … « κάποιοι επιχειρούν να προσγειωθούν για πρώτες βοήθειες» ……… Είναι τότε που τα χαμόγελα –και ο χρόνος – πάγωσαν!!!
Μια Μαραθώνια διαδικασία και επικοινωνία μεταξύ του διευθυντή αγώνα, του κέντρου συντονισμού διάσωσης, του πύργου ελέγχου του Ακτίου, της ΕΜΑΚ και των επίγειων δυνάμεων της περιοχής είχε ως αποτέλεσμα την αεροδιακομηδή με ελικόπτερο του αθλητή στο νοσοκομείο του Ρίο, όπου υποβλήθηκε σε άμεση - επιτυχημένη - επέμβαση και διέφυγε τον κίνδυνο.
Την επόμενη μέρα στην απογείωση, τα καλά νέα για την εξέλιξη της υγείας του ασθενούς, αναπτέρωσαν το ηθικό των συναθλητών του αλλά και μια έξυπνη κίνηση να βάλουμε μια όμορφη και μεγάλη διαδρομή για πτήση και προσγείωση δίπλα στη πισίνα στους Αμοριανούς, με κρύα μπύρα και δροσερές βουτιές κάτω από τον Αυγουστιάτικο ήλιο, λειτούργησε καταλυτικά στην επαναφορά του εύθυμου κλίματος στα πηγαδάκια των αθλητών.
Εκστασιασμένοι πιλότοι συζητούσαν για τις μοναδικές στιγμές όπου ατένιζαν από τα 3.200 μέτρα τα κοσμοπολίτικα Ιόνια νησιά στα δυτικά, τα περήφανα Άγραφα στα ανατολικά, τα τραγουδισμένα Τζουμέρκα στα βόρεια και το πολύκορφο Παναιτωλικό στα νότια των βουνών του Βάλτου. Με απίθανες εναέριες «κούρσες» και πόδια κολλημένα στην επιτάχυνση, διέλυσαν τα ρεκόρ μέσης ωριαίας ταχύτητας, αριθμού πιλότων στο τερματισμό αλλά και πολλά ατομικά ρεκόρ σχηματίζοντας τις καλύτερες εντυπώσεις για τις δυνατότητες ανεμοπορίας στη περιοχή.
Επικές συνθήκες πάνω απο το χωριό Εμπεσσός
Η γρήγορη περισυλλογή, το σύστημα επικοινωνίας, ο συντονισμός και η οργάνωση των επιμέρους συντελεστών ενός επιτυχημένου αγώνα ήταν ακόμα ένα σημείο υπεροχής και όσοι ασχολήθηκαν (αν και μερικοί τα «παίξανε») αποζημιώθηκαν από τα θερμά λόγια των Ελλήνων αλλά κυρίως των πολλών (πάνω από 40!!!) ξένων αθλητών που εξεπλάγησαν από τη φύση, την ομορφιά, την απλότητα, την ανθρωπιά, το φαγητό και τη διασκέδαση σε αυτή τη «ξεχασμένη γωνιά» της χώρας .
Όλες οι επόμενες αγωνιστικές ημέρες κύλισαν με πολύ καλό καιρό και χωρίς κανένα πτητικό πρόβλημα. Οι περισσότεροι αθλητές ολοκλήρωναν τη διαδρομή κάθε ημέρα εκμεταλλευόμενοι τα πολύ καλά ανοδικά ρεύματα που βρίθουν σκανδαλωδώς στα βουνά του τόπου τούτου κι έτσι η μάχη με το χρονόμετρο ήταν η πιο μεγάλη τους ανησυχία, ώστε να κερδίσουν την εμπειρία, τις εντυπώσεις και να αναρριχηθούν όσο περισσότερο στη βαθμολογική κατάταξη.
Όλοι μιλούσαν για τις αλλεπάλληλες κορφές του ορεινού όγκου του Βάλτου, που δημιουργούν μια πολύ εντυπωσιακή αλυσίδα που εκτείνεται βορειότερα από το Αγρίνιο και καταλήγει λίγο πριν τα Τζουμέρκα. Ασήμι, Καλάνα, Μιτσέλι, Χιονάκι, Αλίντα, Πυραμίδα, Αετοί και αρκετές δευτερεύουσες κορυφές πάνω στην ίδια διαδρομή ξετυλίγονται κάτω ή και δίπλα σου γεμίζοντας σε, με χαρά, ικανοποίηση, εμπειρία και εντέλει ψυχική ηρεμία που τόσο μας λείπει στις μέρες μας. Σε συνδυασμό με την δυτικότερη –και πιο χαμηλή- οροσειρά του Μακρυνόρους δημιουργούν την πιο εκτενή, στενή και πανέμορφη κοιλάδα στον Ελλαδικό χώρο με πάνω από 60 χιλιόμετρα μήκος.
Τα βράδια κύλισαν με ντόπιο κρασί ,τσίπουρο, εκλεκτούς μεζέδες, σπιτικές νοστιμιές και πολλές άλλες λιχουδιές της περιοχής, πάντα με τη συνοδεία ποιοτικής Ελληνικής μουσικής , άλλοτε ζωντανής και άλλοτε αναπαραγωγής στο πολύ όμορφο εξωτερικό χώρο εκδηλώσεων που διαμορφώσαμε στον Εμπεσό ακριβώς γι αυτό το σκοπό. Οι φίλοι μας πιλότοι από το εξωτερικό τίμησαν με το παραπάνω αυτές τις βραδιές και ιδιαίτερα τη πολύ «διαφορετική» μουσική και τις μελωδίες που χάιδεψαν τα αυτιά τους (έχοντας βαρεθεί το «φθηνό» μπουζούκι και το σύγχρονο….. Ελληνικό; «σκυλο-πόπ» που καθημερινά βασανίζουν την ακουστική αισθητική τους όταν ταξιδεύουν τη χώρα που γέννησε τη μουσική και την καλαισθησία).
Με αυτά και μ’ αυτά πέρασαν οι πτητικές μέρες και οι μουσικές νύχτες, μέχρι που ξημέρωσε η τελευταία μέρα των αγώνων και ξεκίνησε η τελευταία πρωινή ενημέρωση στην απογείωση για τον τελικό αγώνα που θα έκρινε και τους νικητές σε όλες τις κατηγορίες μιας και όλα ήταν ανοιχτά για το ποιοι θα πατούσαν στο βάθρο των νικητών. Ο καιρός για μια ακόμα φορά ήταν με το μέρος μας και απογειώθηκαν όλοι με αποφασιστικότητα αλλά και εξοικείωση με το μέρος πια, για την τέταρτη αγωνιστική. Λίγες ώρες μετά οι αθόρυβοι γητευτές των ανέμων προσγειώνονταν με μεγαλοπρέπεια, χαρά και με χαμόγελα ικανοποίησης. Χαλαρωμένοι πια απολάμβαναν τα θερμά χειροκροτήματα των θεατών και τη δροσερή τους μπύρα στο μοντέρνο κιόσκι της προσγείωσης που κατασκευάστηκε με ίδια έξοδα από την εταιρία «Τέρνα» που έχει αναλάβει την δημιουργία βασικών έργων υποδομής στη περιοχή. Τους είμαστε πάντα ευγνώμονες όπως φυσικά και στους κατοίκους του τόπου τούτου για την απλόχερη φιλοξενία τους εδώ και δεκαεπτά χρόνια τώρα.
Το ίδιο βράδυ λοιπόν ανάμεσα στις απαραίτητες ομιλίες, με σημαιοστολισμούς, μουσικές, εδέσματα και άφθονα ποτά, οι τρείς εκπρόσωποι του «ασθενούς» φίλου στο βάθρο ήταν όλες εκ Ρωσίας αφήνοντας κατάπληκτους τους παραβρισκόμενους με τις λαμπερές τους τουαλέτες αλλά και τις χορευτικές τους επιδόσεις στο γλέντι που ακολούθησε. Στη γενική κατάταξη είχαμε Ελληνική την τρίτη θέση στο βάθρο. Την πρώτη και τη δεύτερη επάξια κατέκτησαν δύο Ιταλοί, ένας εκ των οποίων έχει ζήσει αρκετά χρόνια και στην Ελλάδα.
Σαμπάνια για τους νικητές
Το βάθρο των γυναικών και ο διευθυντής αγώνα
Στο κλείσιμο της αυλαίας, την κούραση, το άγχος και την έγνοια, να πάνε όλα όπως έπρεπε κατά τη διάρκεια του αγώνα, διαδέχτηκε η απόλαυση της επιτυχίας, οι θερμές χειραψίες και τα κολακευτικά λόγια και σχόλια για την ικανότητα των συντελεστών και φυσικά για τις ανεμοπορικές –και όχι μόνο- δυνατότητες της περιοχής. Ο πρόεδρος της οργάνωσης παγκοσμίου κυπέλλου που ήταν όπως σας είπα παρατηρητής αλλά και ιπτάμενος στον αγώνα, αναχώρησε με τις καλύτερες εντυπώσεις, λέγοντάς μας, ότι η έκθεση του θα είναι σίγουρα θετική προς το συμβούλιο στο τέλος της χρονιάς και ότι θα χαρεί να ξαναέρθει στον πανέμορφο Βάλτο.
Το εγχείρημα είχε επιτευχθεί και μια παρθένα περιοχή εντυπωσιακής ομορφιάς και αληθινών αξιών κατάφερε να ξεπεράσει για λίγο τα σύνορα της χώρας μας και να αφήσει το στίγμα της στις αναμνήσεις των επισκεπτών που την έζησαν και τη γεύτηκαν έστω και για λίγο, πνιγμένοι μέσα στην αγκαλιά της μητέρας μας (φύση) στην οποία θα έπρεπε ακόμα τώρα, αλλά και πάντα, να ξαποσταίνουμε και να πορευόμαστε με την αρμονία της, μακριά από κάθε λογής αποτυχημένα πολιτικά και οικονομικά συστήματα που το μόνο που καταφέρνουν είναι να αναδεικνύουν συνεχώς το μέγεθος της βλακείας και της υπέρμετρης αλαζονείας των πιο πολλών από αυτούς, που δουλοπρεπώς τα «υπηρετούν».
Μην σταματήσετε ποτέ να ανεβαίνετε……….
Ιωακείμ Σκόνδρας
Προπονητής αλεξιπτώτου πλαγιάς, αρχηγός εθνικής ομάδας
Εφορος αλεξιπτώτων πλαγιάς Αερολέσχης Αγρινίου
Copyright © Αερολέσχη Αγρινίου http://alag.gr (All Rights Reserved)